Definition / Einordnung

Der Flügel besteht aus Rahmenprofil, Beschlag und Glas. Seine Justage bestimmt Dichtheit und Bedienung. Bei schweren Flügeln sind Beschlaggrenzen und Klotzung entscheidend (Fenster nachstellen, Schlagregendichtheit).

Warum es wichtig ist

Zu schwere oder falsch geklotzte Flügel klemmen, dichten schlecht und beschädigen Beschlag. Falsche Montage erzeugt Risse oder Verzug.

Praxis: So wird’s richtig gemacht

  1. Flügelgewicht berechnen (Glas, Rahmen, Beschlag).
  2. Beschlag gemäß Last wählen, ggf. Zusatzbänder.
  3. Klotzplan erstellen, Lastabtragung beachten.
  4. Anpressdruck und Spaltmaß einstellen, Funktionsprüfung.
  5. Bei großen Formaten Alternative Hebe-Schiebe prüfen.
  6. Abnahme: Spaltbild, Schließpunkte, Dichtheit testen.

Typische Fehler & wie man sie erkennt

Tabelle: Prüfpunkte

Thema Prüfen Hinweis
Gewicht Berechnung dokumentiert Beschlagfreigabe
Klotzung Position laut Plan Lastverteilung
Anpressdruck Rauchtest Dichtheit

Checkliste

FAQ

  1. Warum hängt der Flügel? Überlasteter Beschlag oder fehlende Klotzung.
  2. Wie stelle ich nach? Band- und Ecklager justieren, Anleitung nutzen.
  3. Was tun bei Schleifspuren? Justieren, Beschlag prüfen, ggf. Klotzung anpassen.
  4. Wann HS-System? Bei sehr breiten/schweren Flügeln.
  5. Einfluss auf Dichtheit? Anpressdruck und Klotzung direkt relevant.

Mini-CTA

Berechne Flügelgewicht, plane Klotzung und justiere sauber. Nur so bleiben Bedienung und Dichtheit langfristig stabil.

Quellen & Normen (ohne Links)